Zakład Konstrukcji i Ekspertyz
TECHMARIN Sp. z o.o.
 pl
 eng
 de
 
 
 



  Сокращенное описание фирмы


  Торговое общество ищет для долгосрочного сотрудничества партнера или торгового агента


 Касается: гильзования блока двигателя ZL и AL 40/48

Наша фирма со многих лет ведет специализированные ремонты корабельных установок, между прочим также ремонт блока в месте его уплотнения с гильзой цилиндра...



  Перечень выбранных типов работ, проведенных в 1990 - 2015 годах


  Основная информация о функционировании фирмы TECHMARIN на промышленном рынке, а также предположения и внедренные на практике процедуры поведения в ходе предоставления услуг (здесь: модернизации фундаментостроения тяжелых машин и крепления трубопроводов).
Мы   предлагаем

Касается: гильзования блока двигателя ZL и AL 40/48.

Наша фирма со многих лет ведет специализированные ремонты корабельных установок, между прочим также ремонт блока в месте его уплотнения с гильзой цилиндра, закрытие водного пространства снизу через гильзование блока двигателя. Ремонт заключается в том, чтобы расточить блок с помощью переносного расточного станка на 8 мм на сторону и вдавить новое кольцо специальной конструкции, позволяющее установить его с натягом в расточенный блок. Потом это кольцо подвергается расточке вдоль оси с помощью того же самого расточного станка до размера Ø 500,2+/-0,05мм. Вдавливаемое кольцо на своем внешнем диаметре защищенное дополнительно впрыскиваемыми эпоксидными смолами. Кольцо, принимая во внимание материал, близкое к блоку двигателя, его изготовление вместе с монтажем осуществляется нашим сервисом. Эта технология в мае 1994 г. была утвержденная Польским Регистром Суден (ПРС). Затем работы с монтажем и ремонтом блока происходили на преобладающем количестве двигателей арматора Польского Балтийского Судоходства (ПБС) Колобжег, по поручению Гданской Судоремонтной Верфи на единицах заграничных арматоров. Эта технология, учитывая ее цену, не слишком популярная, однако только она гарантирует восстановление блока и правильную безаварийную эксплуатацию двигателя. Установка для расточки блока и кольца производится по нашей конструкции, итак не изготовливается другими фирмами.

Ремонт верхнего уплотняющего кольца часто требует меньших затрат труда и должен быть по многим причинам оговоренный после осмотра. Здесь возможности ремонта часто более простые, однако они требуют приспособления оснащения к этой работе. Стоимость приезда двух конструкторов с документацией для приспособления и утверждения классификационным учреждением раньше срока, можно на 50% удержать с суммы за выполнение услуги. Наша фирма обладает переносным шлифовальным станком, который центруется и потом шлифует блок в месте прилегания гильзы цилиндра с целью удержания гильзы на одном месте без пульсации, благодаря гидравлическому уплотнению гильзы. В случае общего ремонта, шлифование можно считать рабатом.

Определяем цену на выполнение гильзования блока, которая включает все необходимые материалы и оплату труда, но без проезда сервиса и транспорта установок, которых вес будет составлять около 320 кг плюс транспорт колец oколо 30 кг. Принимая во внимание затраты, надо предусмотреть транспорт инструментов в обе стороны.

Время выполнения ремонта двигателя 6 ZL 40/48 составляет 7 дней, на единице, на которой двигатель готовится к обработке, наш сервис установит также гильзы в блок.

Гарантия на выполненную работу 12 месяцев. Условия платежа и выполнения;

  1. Уплата на счет Исполнителя согласованной суммы.
  2. Выкуп транспорта в обе стороны указанных установок вместе с транспортом работников Исполнителя - сервиса.
  3. Расходы на утверждение документации классификационным учреждением несет Заказчик.
Copyright © 1999-2018 ZKiE TECHMARIN Sp. z o.o.
All rights reserved.
Актуaлизaция: 10.5.2018
Valid CSS!